据广州市港务局网站2025年4月29日消息称，4月28日，华南地区首艘纯电动拖轮“穗港电拖01”在新沙港区二期码头正式交付入列，标志着广州港拖轮正式迈入绿色智能航运新阶段。

作为粤港澳大湾区暨华南地区首艘纯电动拖轮，“穗港电拖01”集绿色环保、智能高效等优点于一体，具备“低噪音、高功率、零排放”等特征。全船采用高压交流6000伏上船充电、中压直流1050伏配电、逆变交流660伏推进配电系统，总计电量近6000千瓦时。同时配置双360°全回转舵桨，可即时产生13.5节航速与46.5吨倒拖拉力，搭载的智能电驱系统配合中国船级社的“智能航行”“智能能效”双认证，让每一次动力输出都精准高效。

该船启用后可实现终端零排放，节约运营成本支出180万元以上，为区域水上作业提供全新的绿色服务方案。至此，广州港已实现“水上拖带有电拖、靠泊补给有岸电、港区运输有电车”的全链条绿色化闭环，在港口智慧绿色转型升级道路上迈出关键步伐。

随着“穗港电拖01”纯电拖轮正式入列，广州港拖轮专业拖带船队规模达到29艘（其中消拖两用拖轮10艘），总功率超过12万匹马力，近年来多次护航并安全交付“国之重器”重点项目及困难作业，成为华南地区保障海上经贸运输、搜救抢险的主心骨。在指挥中心的大数据支撑下，广州港拖轮构建“核心港区-重点区域-战略支点”三级响应网络，科学优化拖轮驻点布局，减少拖轮区域调配、空跑。2024年拖轮燃油单耗降至0.152吨/主机运转时。

近年来，市港务局紧紧围绕“双碳”目标，深入贯彻“两新”政策，广泛宣传培训，加强项目谋划，主动靠前服务，推动南沙一期清洁能源集卡更替、中外运东江仓港口设备智能化升级、南沙粮食码头散粮装卸设备自动化升级、纯电动拖轮建造、41艘老旧营运船舶拆解等一批“两新”项目落地，加速推进广州港航绿色化、低碳化、智能化发展，助力广州国际航运枢纽实现高质量发展。